При перевантаженні сипучих мас неефективні конвеєрні стругові відводи напряму підривають операційні прибутки. Коли aконвеєрний відвод плугане очищається чисто, залишкові дрібні частинки на зворотному ремені спричиняють зворотний рух і серйозне зміщення, що призводить до накопичення матеріалу та прискореного зносу навколо хвостового шківа. Якщо ваша команда постійно очищає розлив під точками зливу, ваша система, ймовірно, страждає від цих трьох поширених несправностей.
Перш ніж заглиблюватися в конкретні деталі, ви можете скористатися таблицею нижче, щоб швидко зіставити симптоми на місці з їх найімовірнішими першопричинами:
| Спостережувані симптоми | Можливі першопричини | Необхідні негайні дії |
| Матеріал витікає з-під центру леза плуга | Ослаблений натяг пружини або недостатній тиск приводу | Відрегулювати натяжний механізм; перевірити тиск у пневматичному/гідравлічному циліндрі. |
| Нерівні смуги залишків матеріалу на поясі | Місцевий знос плуга, відколи леза або удар від механічних кріплень ременя | Замініть зношене лезо; перейдіть на м’який поліуретановий відвал. |
| Під час роботи лезо плуга піднімається або сильно вібрує | Погане центрування або недостатня структурна жорсткість натяжних роликів для сплющення стрічки | Перевірте підйомний механізм і загальну структурну жорсткість плоских направляючих роликів. |
· Відводи конвеєрних стругів покладаються на точний безперервний тиск вниз для підтримки оптимального контакту з рухомою конвеєрною стрічкою. З часом механічні пружини втомлюються, або пневматичні/гідравлічні приводи відчувають незначні падіння тиску.
· Якщо тиск падає надто низько, високошвидкісний потік матеріалу підніме лезо плуга, дозволяючи дрібним фракціям і матеріалам з високою вологістю вийти з-під бортика леза.
· Основною причиною неефективного очищення матеріалу є використання недорогих гумових ламелей або лез для скорочення початкових витрат.
· Стандартна гума твердне та втрачає еластичність у середовищі з низькими температурами, і вона дуже схильна до нерівномірного зношування під час роботи з високоабразивними матеріалами, такими як вугілля чи залізна руда. Як тільки край скребка втрачає свою прямолінійність, ідеальне зчеплення з стрічкою стає неможливим.
· Конвеєрні стрічки природним чином зберігають жолобчастий профіль при проходженні через желобчасті направляючі ролики. для aконвеєрний відвод плугащоб досягти чистого розряду, ремінь повинен бути переведений на абсолютно плоский профіль у точці розряду.
· Якщо плоскі натяжні колеса або вирівнювальна станина в точці вивантаження неправильно вирівняні або зношені, ремінь трохи провисне під великим навантаженням матеріалу, утворюючи невиправний «V-подібний» зазор між ременем і лезом плуга.
Щоб відновити максимальну ефективність відводу конвеєрного плуга та отримати чисте розвантаження, дотримуйтеся цієї структурованої процедури:
Переконайтеся, що механічна підйомна платформа або натяжні ролики повністю задіяні. Конвеєрна стрічка повинна залишатися ідеально рівною по всій зоні вивантаження, щоб усунути будь-які геометричні зазори. У разі виявлення будь-яких провислих, неправильно відрегульованих або заїдених роликів негайно замініть або відрегулюйте їх.
· Замініть традиційні гумові скребки сегментованими поліуретановими (PU) лезами. Рекомендується вибирати високоякісний поліуретан з твердістю від 85A до 90A за Шором.
· Ця специфічна твердість забезпечує виняткову зносостійкість, зберігаючи достатню гнучкість, щоб запобігти пошкодженню поверхні конвеєрної стрічки. У важкому середовищі шахт його термін служби зазвичай у 3–5 разів перевищує термін служби традиційної гуми.
Відрегулюйте натяг пружини або тиск пневматичного приводу, щоб забезпечити рівномірну спрямовану вниз силу на ремінь.
· Під час калібрування тиску одночасно перевірте тип з’єднання конвеєрної стрічки. Якщо механічні застібки ременів (невулканізовані з’єднання) використовуються на місці, настійно рекомендується інтегрувати в механізм натягу автоматичний обвідний або пружний модуль амортизації.
· Це запобігає сильному удару леза плуга по механічних кріпленнях, що може призвести до відколів леза або катастрофічного розриву ременя.
1. При роботі з високою продуктивністю (понад 800 т/год) або великими кусковими матеріалами на конвеєрних лініях стандартний одностороннійконвеєрні стругові відводидуже схильні до відхилення при крученні внаслідок сильного одностороннього удару матеріалу, що призводить до асиметричного зносу.
2. У таких сценаріях оптимальним вибором є перехід на потужну, двонаправлену конструкцію V-подібного плуга. Він рівномірно розподіляє потік матеріалу на обидві сторони конвеєра, врівноважуючи бічні сили удару, щоб значно зменшити структурну деформацію плужного механізму. Це забезпечує чистий розряд «без залишків» навіть у важких умовах експлуатації.
Незалежно від того, чи ви наразі розробляєте новий проект відведення матеріалів, чи модернізуєте існуючу, проблемну точку вивантаження, наша команда інженерів тут, щоб допомогти. Ми можемо надати повні індивідуальні технічні креслення та рішення на основі ваших вимог щодо ширини стрічки, щільності матеріалу та робочої швидкості.
