Чому стрічковий конвеєр на великі відстані постійно розсипає матеріал і збивається з колії? Відповідь тримають ледарі корита.

Стрічкові конвеєри на великі відстані є ефективним транспортним обладнанням для експлуатації та обслуговування шахт, але якщо відбувається витік матеріалу вздовж лінії, накопичення матеріалу на зворотному шляху або стирання стрічки об раму, ви стикаєтеся з двома основними проблемами: висипання матеріалу та відхилення стрічки. Більшість людей помилково вважають, що несправність пов’язана з ременем, і планують провести капітальний ремонт усієї машини. Насправді основною причиною проблеми часто є протяжні ролики під ременем.

Проблема 1: Безперервний розлив матеріалу (Чому матеріал падає з обох боків конвеєрної стрічки)?

Розлив рідко трапляється в центрі комплектів направляючих роликів з трьома валками і зазвичай з’являється на перехідних ділянках або в зонах провисання стрічки, спричинених надмірно великим відстанню між роликами.

1. Неправильний вибір кута жолоба

Для конвеєрів великої відстані стандартний кут жолоба зазвичай становить 35° або 45°. Якщо використовуються комплекти з трьома роликами з кутом жолоба 20°, стрічка не може сформувати достатньо глибокий профіль жолоба, що робить матеріали схильними до скочування з обох сторін.

Рішення: виберіть кут 35° для руди з нерівномірним розміром частинок; Кут жолоба 45° рекомендований для дрібних порошкоподібних і сипучих матеріалів, щоб ефективно запобігти розсипанню.

2. Зношений або затиснутий центральний ролик

Центральний валик трьохвалкового комплекту направляючих несе основний вплив транспортованих матеріалів. Коли зовнішній діаметр центрального ролика зменшується через знос або його підшипник заїдає та перестає обертатися, конвеєрна стрічка втрачає контакт із двома бічними направляючими роликами та утворює щілини,  крізь які безпосередньо витікає матеріал.

Рішення: регулярно перевіряйте обертальну гнучкість і знос зовнішнього діаметра проміжних роликів; замініть їх, якщо шкіра валика надмірно зношена.

3. Надмірна відстань між роликами

Конвеєрні стрічки великої відстані мають значну власну вагу. Якщо інтервал перенесеннякоритових ледарівперевищує 1,2 м для стандартних пасів або 1,0 м для ударних секцій, ремінь провисає між сусідніми натяжними роликами. Під час руху на наступний натяжний ремінь відскакує та струшує транспортовані матеріали через краї стрічки.

Рішення: встановіть направляючі колеса відповідно до проектних характеристик; скоротити крок натяжного колеса до ≤450 мм у зонах завантаження.

Проблема 2: постійне відхилення ременя (чому ремінь завжди зміщується вбік)?

Відхилення ременя відбувається за основним правилом: ремінь завжди зміщується в сторону, де він вперше контактує з натяжним колесом. Частий нецентральний хід вашого ременя, швидше за все, спричинений неправильно підігнаними направляючими роликами, які змушують ремінь зміщуватися вбік.

1. Невертикальна установка кронштейнів

Якщо в дужкахкоритових ледарівне встановлені перпендикулярно напрямку руху паса, ремінь буде рухатися до переднього краю натяжних роликів. Навіть 5 мм кутове відхилення в межах 100-метрової довжини конвеєра буде накопичуватися і призводити до серйозного відхилення стрічки.

Рішення: перевірте кожен набір направляючих роликів за допомогою методу вирівнювання дроту або лазерного коліматора, щоб гарантувати перпендикулярність до центральної лінії стрічки з допустимим допуском ≤ 2 мм.

2. Кути двох бічних натяжних роликів не узгоджуються

У стандартному комплекті з трьома направляючими колесами кути жолоба лівого та правого напрямних роликів мають бути однаковими (наприклад, обидва 35°). Якщо ліворуч дорівнює 37°, а праворуч 33°, натяг стрічки відрізняється з обох боків, що неминуче призводить до того, що конвеєрна стрічка зміщується в бік сторони з більшим кутом жолоба.

Рішення: під час вибору моделі забезпечити однакові кути жолоба для всіх направляючих лотків одного конвеєра; перевірте за допомогою кутової лінійки після встановлення.

3. Наростання матеріалу на поверхні натяжного колеса

У вологих або липких умовах матеріалу (наприклад, глина, шламове вугілля) зворотний рух прилипає до поверхні натяжного колеса та локально збільшує ефективний діаметр натяжного колеса, що призводить до відхилення стрічки в бік збільшення. Серйозне накопичення матеріалу на одному натяжному колесі спричинить постійне зміщення стрічки в той бік.

Рішення: встановіть на конвеєрі багатоступінчасті очисники стрічки або направляючі ролики з покриттям проти прилипання та регулярно очищайте накопичений матеріал на поверхні направляючого колеса.

Коли замінитиКоритові ледаріЗамість безперервного регулювання

Якщо вищезазначені налаштування не допомагають вирішити проблему, проведіть ретельний огляд фізичного стану наявних натяжних роторів.

1. Сильний знос оболонки

Негайно замініть натяжні ролики, коли товщина оболонки зменшиться більш ніж на 30%. Зменшений зовнішній діаметр змінює натяг ременя. Несправні ущільнення: обертайте натяжні колеса вручну; ненормальний шум або зупинка протягом одного повного оберту вказує на пошкодження підшипників. Застряглі натяжні колеса збільшують опір ходу та викликають відхилення стрічки.

2. Згинання валу

Злегка зігнуті проміжні вали створюють бічні коливання під час обертання, змушуючи ремінь зміщуватися від центру.

Практичні переваги для вашого виробництва на місці

1. Ваш стрічковий конвеєр на великі відстані не має дефектів. У більшості випадків висипання матеріалу та відхилення стрічки спричинені неправильним вибором направляючого колеса корита, неправильним встановленням або неналежним обслуговуванням.

2. Завдяки належному огляду, стандартизованому куту жолоба, установці саморегулюючих роликів і своєчасній заміні високоточних роликів можна досягти наступних результатів:

Запобігайте розриву краю конвеєрної стрічки та подовжте термін служби стрічки.

Усуньте скупчення матеріалу під конвеєром і покращте безпеку на місці.

Шукаєте надійних постачальників натяжних роликів?

Baoding Ruileier Transportation Equipment Manufacturing Co., Ltd.виготовляє шахтні конвеєри та комплектне обладнання. Лабіринтові підшипники постійного ущільнення та рами з ЧПК забезпечують точність монтажу ±1 мм. 35°/45° і нестандартний кут жолоба, трикомпонентні натяжні колеса для довгих перевезень, високого потоку та важких умов.

Негайно зв’яжіться з нашими інженерами, щоб отримати безкоштовну копію контрольного списку вирівнювання направляючого конвеєра або точну ціну на замінукоритових ледарів.